Infos toute fraiche : Renault, Nissan : coup de pompe

« Avec un escalier prévu pour la montée, on réussit souvent à monter plus bas qu’on ne serait descendu avec un escalier prévu pour la descente ». Ce n’est pas un hasard si l’alliance Renault-Nissan semble s’inspirer des Shadoks : plus elle pompe, moins elle croit prendre un risque qu’il se passe réellement quelque chose !

La relance du mariage vieux de vingt-trois ans atteint l’excellence dans l’art du tango franco-japonais où toute avancée s’apparente à une reculade. La page des partenariats en Inde, en Amérique Latine et en Europe est tellement blanche qu’elle n’ose pas coucher même un haïku sur le papier. Le soutien de Nissan à Ampere , la filiale électrique de Renault, demeure dans l’ombre.

Enfin, le rééquilibrage de leurs participations croisées, à 15 % chacun, va aboutir à geler dans une fiducie environ 3,8 milliards d’euros, soit plus d’un tiers de la capitalisation boursière de l’ex-Régie, en attendant que se redresse la rentabilité de son partenaire nippon.

L’équivalent de quinze mois de dépenses d »investissement dépendra d’une sorte d’option triangulaire sur le yen, l’économie américaine et la montée en puissance des constructeurs chinois.

Si l’Etat, au lieu de se renforcer au capital de Renault il y a sept ans, avait poussé l’accord qu’il accepte aujourd’hui, le Losange aurait pu monétiser plus rapidement le triple de ce montant. Avec des scies, le tandem n’en sera bientôt plus un.

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