Ils ont continué, appelant à Westminster à «suivre l’exemple du gouvernement gallois et à s’engager à adopter des limites de vitesse par défaut de 20 mph dans les zones urbaines dans leur prochaine stratégie de sécurité routière».
Cependant, le secrétaire aux Transports gallois du Labor, Ken Skates, était un peu plus prudent quant à l’impact de la réduction de la limite de vitesse, indiquant à Sky News que même s’il «accueille» les derniers chiffres, le gouvernement gallois «entreprendra trois évaluations afin que nous puissions Dites avec une certitude absolue alors si cette politique a contribué ou non à une réduction accélérée du nombre de collisions, de blessures graves et de décès. »
L’opposition, en revanche, reste sceptique en ce qui concerne l’effet tangible des limites de vitesse de baisse. Le secrétaire conservateur des Transports Welsh Shadow, Peter Fox, a également accueilli moins de victimes, mais a averti le public que «ces chiffres ne racontent pas toute l’histoire».
Depuis sa création, le schéma de limite de vitesse de 20 mph de couverture a été un sujet controversé au Pays de Galles et dans le reste du Royaume-Uni. Beaucoup estiment que de tels régimes ralentissent le trafic et seraient mieux concentrés sur des zones à haut risque comme les hôpitaux et les écoles. En fait, de nombreuses autorités locales sont passées de 20 mph à 30 mph après que les résidents se sont plaints, les dépenses nécessaires financées par le parti politique, Plaid Cymru.
Lorsqu’on lui a demandé par Auto Express si elle envisagerait d’introduire des limites couvertes de 20 mph à travers l’Angleterre et l’Écosse, car le porte-parole du ministère des Transports a déclaré que le gouvernement n’avait «pas l’intention» de le faire. Cependant, ils ont ajouté que «les limites de vitesse sont une question pour les autorités locales car ils connaissent le mieux leurs domaines – il n’est pas prévu de changer cela».
Pensez-vous que le schéma de limite de vitesse de 20 mph devrait être étendu au reste du pays? Faites-nous savoir dans les commentaires …