Retour sur l’article : Une Nissan GT-R R34 néo-rétro met tout le monde d’accord

Et si la future GT-R ressemblait à ça ? Une société appelée Artisan Vehicle Design a partagé ses projets basés sur une Nissan GT-R entièrement recarossée. Le design s’inspire directement de la précédente génération de la GT-R R35, la Skyline R34. AVD affirme qu’elle produira 36 exemplaires, dont les livraisons commenceront en 2024.

La société précise également que la toute nouvelle carrosserie sera en fibres de carbone. Nous sommes un peu dubitatifs quant à ces affirmations, car cela ne fait que quinze jours qu’AVD a publié ses premiers croquis 3D de la GT-R. 

Et nous savons que produire de la fibre de carbone de haute qualité n’est pas facile. Alors, le faire à grande échelle, ou tout du moins suffisamment pour produire 36 voitures complètes est encore plus difficile.

Mais si l’entreprise parvient, il s’agira d’une édition limitée très spéciale. On peut même déjà affirmer que les passionnés et collectionneurs de la célèbre sportive japonaise vont se l’arracher à prix d’or.

Une vrai supercar badgée GT-R ?

Le site de la société parle d’un pack « Track » et d’un pack « Ultimate ». Mais il n’y a aucun détail sur les différences qu’ils affichent. Ce que nous savons, c’est que le capot, les ailes, les boucliers, les portes et le toit ont tous été redessinés. Même les phares et les feux arrière ont été entièrement repensés pour imiter ceux de la Nissan Skyline GT-R R34.

De nouvelles écopes d’admission apparaissent derrière le montant B, similaires à celles de la Porsche 718 Cayman GT4 RS. Belle comparaison ! Derrière celles-ci, il semble y avoir des bouches d’extraction de chaque côté de la lunette arrière. Mais nous ne voyons pas comment l’une ou l’autre pourraient avoir une véritable utilité. La GT-R a un moteur avant. Sauf si le systèmes de refroidissement a été revu.

Un look néo-rétro cohérent

Sinon, des jantes spécifiques similaires à celles proposées sur la GT-R Nismo sont aussi de la partie. Comme le grand aileron arrière. Dans l’ensemble, le design extérieur va bien à cette GT-R R34. En plus, elle fera plaisir aux aficionados de la dernière génération de GT-R : beaucoup d’éléments semblent inspirer de la variante R35.

Alors que la GT-R R34 avait un échappement à double sortie sur le côté gauche du diffuseur, la R35 dispose de deux canules de chaque côté. Mais cette version recarossée ne propose que deux énormes sorties d’échappement.

À l’intérieur, la fibre de carbone domine l’habitacle. Il y en a sur le tableau de bord, la console centrale et les garnitures de porte… mais aussi sur les sièges, ainsi que sur le volant et les palettes. Aucun autre détail n’est actuellement disponible à son sujet. Pas même son prix. Mais soyez certain qu’elle ne sera pas bon marché.

À lire aussi :