L’Italie discute avec Tesla et trois marques chinoises de la production locale

L’Italie est désireuse de stimuler la production automobile dans le pays et cherche à attirer une autre marque automobile sur ses côtes. Il aurait discuté avec Tesla et trois constructeurs automobiles chinois et souhaite que la production annuelle s’élève à 1,3 million d’unités.

Stellantis est actuellement le seul constructeur automobile grand public présent en Italie et a produit l’année dernière environ 750 000 véhicules. Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, s’est engagé à augmenter la production à 1 million d’unités, un chiffre que l’entreprise a atteint pour la dernière fois en 2017, alors qu’elle s’appelait encore Fiat Chrysler, avant sa fusion avec le groupe PSA en 2021. Cet engagement à lui seul ne suffit pas à satisfaire autorités italiennes.

Lors d’une audition parlementaire, le ministre italien de l’Industrie, Adolfo Urso, a déclaré que le gouvernement recevait des « retours positifs » des discussions avec d’autres marques et qu’il était en contact avec Tesla depuis plusieurs mois. Urus a ajouté que des discussions étaient également en cours avec trois marques chinoises, mais n’a pas précisé lesquelles.

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Cependant, le directeur général de BYD pour l’Europe, Michael Shu, a récemment déclaré Reuters que l’entreprise avait été contactée par l’Italie alors que l’entreprise chinoise cherchait à déterminer où elle devrait construire sa première usine en Europe. Elle s’est finalement installée en Hongrie et ne s’est pas encore engagée sur un deuxième site européen, il est donc peu probable qu’elle se dirige vers l’Italie de si tôt.

Urso estime que l’Italie doit produire au moins 1,3 million de véhicules par an pour préserver son industrie automobile nationale en raison des défis posés par la transition vers les véhicules électriques.

Plus tôt cette année, Urso a évoqué l’idée que le gouvernement italien achète une participation dans Stellantis, mais a récemment déclaré qu’une telle décision était « hors de l’ordre du jour ». Tavares n’est pas non plus enthousiasmé par l’idée que l’Italie attire un autre grand constructeur automobile sur ses côtes, demandant rhétoriquement « si nous invitons davantage de constructeurs automobiles chinois à produire en Europe, pensez-vous que cela va aider ? » lors d’un entretien il y a deux semaines.